Гибридные шаговые двигатели, шаговые двигатели с тормозом, встроенный редуктор
шаговые двигатели, шаговые двигатели с полым валом
Постоянный и переменный ток являются дополнительными
Все двигатели преобразуют электрическую мощность, вольты и амперы, в механическую мощность, крутящий момент и скорость. Уникальная особенность шаговых двигателей заключается в том, что ими можно очень точно управлять скоростью и углом поворота. Шаговые двигатели представляют собой бесщеточные двигатели постоянного тока, поэтому для коммутации обмоток требуется электронный драйвер. Для управления вращением в драйвер подаются электрические импульсы, и двигатель вращается на один шаг за каждый импульс. Превосходная стабильность двигателя обеспечивает простую схему управления, поскольку двигатель может работать без обратной связи и обратная связь не требуется.
Существует три типа шаговых двигателей; двигатели с переменным сопротивлением, постоянными магнитами и гибридные шаговые двигатели. В этой статье основное внимание будет уделено гибридным шаговым двигателям, а также гибридной системе управления AlphaStep компании Oriental Motor для шаговых двигателей. Двухфазный шаговый двигатель постоянного тока с тормозом в соответствии с NEMA.
17, НЕМА 23 и НЕМА 34
Постоянный и переменный ток доступны для опций
Двухфазные биполярные шаговые двигатели с высоким крутящим моментом и шаговые двигатели с редуктором обеспечивают оптимальную производительность и стоимость. Помимо высокого крутящего момента, шаговые двигатели серии PKP предлагают большее разнообразие электрических характеристик, больше типоразмеров, варианты энкодеров и варианты электромагнитного тормоза для правильного решения в шаговых двигателях.
- Обеспечивает увеличение крутящего момента в 1,2–1,7 раза.
- 1,8° (200 имп/об) и 0,9° (400 имп/об)
- Типы цилиндрических или планетарных передач
- Доступны типы плоских двигателей с гармоническим редуктором или без него для экономии места и лучшего согласования инерции.
- Биполярный (4 провода)
- Энкодеры — разрешение 200, 400 или 1000 строк
- Тип электромагнитного тормоза
- Доступны драйверы биполярных шаговых двигателей
Драйвер CVD предлагает превосходную производительность и ценность и идеально подходит для OEM или одноосных машин. Драйверы шаговых двигателей серии CVD предлагают:
- Самая низкая вибрация и шум благодаря усовершенствованному микрошаговому контролю.
- Импульсный вход или тип связи RS-485
- Значительно повышает точность позиционирования при микрошаговом режиме.
- Самый высокий крутящий момент в биполярной конфигурации (4 провода)
- Маленький, тонкий микрошаговый привод с компактными полевыми транзисторами
- Выбираемый угол шага и управление микрошаговым фильтром.
- 2 типа монтажа и конфигурация разъемов
- Сигнализация
- Входное напряжение 24 В постоянного тока / от 0,5 А до 4,5 А
| Доступные Варианты | Ток на фазу | Свинцовые провода | Макс. Удержание крутящего момента | ||
| Стандартный тип (1,8°) | Кодер | 0,5 или 0,6 А | 4 | 2,8 ~ 5,1 унций на дюйм | 0,02 ~ 0,036 Н·м |
| Стандартный тип (1,8°) | Кодер Электромагнитный тормоз | 1,5 А | 4 | 13,4 ~ 26 унций на дюйм | 0,095 ~ 0,19 Н·м |
| Кодер | 12,2 ~ 23 унции на дюйм | 0,086 ~ 0,165 Н·м | |||
| Кодер | 42,5 ~ 112 унций на дюйм | 0,3 ~ 0,8 Н·м | |||
| Стандартный тип (1,8°) | Кодер Электромагнитный тормоз | 0,85 ~ 1,5 А | 4 | 28 ~ 52 унции на дюйм | 0,2 ~ 0,37 Н·м |
| Стандартный тип (1,8°) | Кодер Электромагнитный тормоз | 0,28 ~ 2,3 А | 4 | 14,2 ~ 140 унций на дюйм | 0,1 ~ 0,99 Н·м |
| 0,67 ~ 1,5 А | 42 ~ 116 унций на дюйм | 0,3 ~ 0,82 Н·м | |||
| Кодер | 1,5 или 2,3 А | 28 ~ 2544 унций на дюйм | 0,2 ~ 18 Н·м | ||
| ① | Тип двигателя | Y07: двигатель серии Y07 Y09: двигатель серии Y09 |
||
| ② | Мотор монтаж размеры |
20:NEMA8 28:NEMA 11 35:НЕМА14 43:НЕМА 17 59:НЕМА23 110:НЕМА 42 130:НЕМА 52 |
||
| ③ | Количество углов шага | D: Гибридный сепперный двигатель с углом шага 1,8 градуса. C Гибридный шаговый двигатель с углом шага 0,9 градуса. |
||
| ④ | Номер заводской модели | 17155:Номер заводской модели | ||
| D: Двойной выходной вал | ||||
| М: Установлен дополнительный тормоз. | ||||
| E: Установлен дополнительный кодер. | ||||
| LC:Винтовой двигатель с подвесным приводом | ||||
| ⑤ | Тип двигателя | GC:Винтовой двигатель со сквозным валом | ||
| GD:Винтовой двигатель с фиксированным валом | ||||
| GZ: Двигатель с шариковым ходовым винтом | ||||
| ZK: двигатель с полым валом | ||||
| SK:ZR полый двигатель с движением вала | ||||
| ※ Для получения подробной информации о продукте посетите официальный сайт www.kaifulL.net, чтобы загрузите информацию о 3D/2D и руководство пользователя. |
||||
| ① | Установка двигателя размеры |
42:НЕМА17 90:НЕМА34 |
60:НЕМА24 | |
| ② | Код продукта | |||
| ③ | Коэффициент уменьшения | МАКР6:1:3,6 | МАГР2:1:7,2 МАА0:1:10 |
|
| МА09:1:9 | ||||
| МАА8:1:18 | МАК6:1:36 МАА00:1:100 |
|||
| МАЭ0:1:50 | ||||
| ④ | Серийный номер | |||
| ※ Для получения подробной информации о продукте посетите официальный сайт www.kaifullnet, чтобы скачать 3D/2Dинформацию и руководство пользователя. |
||||
Преимущества / Типы шаговых двигателей
Постоянный магнит
Переменное сопротивление
Гибридный
Шаг угла
7,5° или больше
1,8° или меньше
1,8° или меньше
Выходной крутящий момент
Умеренный
Низкий
Высокий
Фиксирующий момент
Да
Нет
Да
Частота пульса/скорость
Низкий
Высокий
Высокий
Ускорение/Отклик
Медленный
Быстрый
Быстрый
Шум
Тихий
Громкий
Тихий
Микрошаг
Да
Нет
Да
Дизайн
Простой
Умеренный
Сложный
