• Motor de passo de freio

Motores de passo híbridos Série de motores de passo com freio

  • Modelo:

    LZX-Y07

  • Dimensões (L*P*A):

    /

  • Capacidade total:

    /

  • Embalagem (L*D*A):

    /

  • Capacidade do refrigerador:

    /

  • Peso líquido:

  • Capacidade do congelador:

  • Carregando (40HQ):

  • Classe Energética:

  • Ângulo de passo

    1,8° ou menor

  • Torque de saída

    Alto

  • Aceleração/Resposta

    Rápido

  • Micropasso

    Sim

  • Projeto

    Complexo

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  • Perguntas frequentes
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Motores de passo híbridos, motores de passo com freio, redutor integrado

motores de passo, motores de passo de eixo oco

DC e AC são opcionais

Todos os motores convertem energia elétrica, volts e amperes, em potência mecânica, torque e velocidade. A característica única dos motores de passo é que eles podem ser controlados com muita precisão em termos de velocidade e ângulo de rotação. Os motores de passo são motores CC sem escovas e, como tal, requerem um driver eletrônico para comutar os enrolamentos. Para controlar a rotação, pulsos elétricos são inseridos no driver e o motor gira um passo para cada pulso. A excelente estabilidade do motor resulta em um circuito de controle simples, uma vez que o motor pode funcionar em malha aberta e nenhum feedback é necessário.

Existem três tipos de motores de passo; motores de passo de relutância variável, ímã permanente e híbridos. Este artigo se concentrará em motores de passo híbridos, bem como no sistema de controle híbrido AlphaStep da Oriental Motor para motores de passo. Motor de passo com freio CC bifásico em NEMA

17, NEMA 23 e NEMA 34

DC e AC estão disponíveis para opções

Motores de passo bipolares bifásicos de alto torque e motores de passo do tipo redutor oferecem desempenho e valor ideais. Além de oferecer alto torque, os motores de passo da série PKP oferecem mais variedade de especificações elétricas, mais tamanhos de carcaça, opções de codificadores e opções de freio eletromagnético para a solução certa em motores de passo.

  • Oferece 1,2 ~ 1,7 vezes mais torque
  • 1,8° (200 pulsos/rev) e 0,9° (400 pulsos/rev)
  • Tipos de engrenagem reta ou engrenagem planetária
  • Tipos de motores planos com ou sem engrenagem harmônica disponíveis para economia de espaço e maior correspondência de inércia
  • Bipolar (4 fios condutores)
  • Codificadores - 200, 400 ou 1000 Linhas de Resolução
  • Tipo de freio eletromagnético
  • Drivers de motor de passo bipolares disponíveis

O driver CVD oferece desempenho e valor superiores e é ideal para máquinas OEM ou de eixo único. Os drivers de motor de passo da série CVD oferecem:

  • Menor vibração e ruído com controle avançado de Microstepping
  • Entrada de pulso ou tipo de comunicação RS-485
  • Melhora significativamente a precisão posicional durante microstepping
  • Torque mais alto com configuração bipolar (fio de 4 condutores)
  • Unidade de micropasso pequena e fina com FETs que economizam espaço
  • Ângulo de passo selecionável e controle de filtro de micropasso
  • 2 tipos de montagem e configuração de conector
  • Alarmes
  • Entrada de 24 VCC / 0,5A a 4,5A
Opções disponíveisCorrente por FaseFios condutoresMáx. Torque de retenção
Tipo Padrão (1,8°)Codificador0,5 ou 0,6 A42,8 ~ 5,1 onças pol.0,02 ~ 0,036 N·m
Tipo Padrão (1,8°)Codificador
Freio Eletromagnético
1,5A413,4 ~ 26 onças pol.0,095 ~ 0,19 N·m
Codificador12,2 ~ 23 onças pol.0,086 ~ 0,165 N·m
Codificador42,5 ~ 112 onças pol.0,3 ~ 0,8 N·m
Tipo Padrão (1,8°)Codificador
Freio Eletromagnético
0,85 ~ 1,5A428 ~ 52 onças pol.0,2 ~ 0,37 N·m
Tipo Padrão (1,8°)Codificador
Freio Eletromagnético
0,28 ~ 2,3A414,2 ~ 140 onças pol.0,1 ~ 0,99 N·m
0,67 ~ 1,5 A42 ~ 116 onças pol.0,3 ~ 0,82 N·m
Codificador1,5 ou 2,3 A28 ~ 2.544 onças-pol.0,2 ~ 18 N·m
Tipo de motor Y07: motor da série Y07
Y09: motor da série Y09
Motor
instalação
dimensões
20:NEMA8 28:NEMA 11

35:NEMA14 43:NEMA 17
59:NEMA23 110:NEMA 42

130:NEMA 52
Número de ângulos de passo D: Motor sepper híbrido com ângulo de passo de 1,8 graus
C Motor de passo híbrido com ângulo de passo de 0,9 graus
Número do modelo de fábrica 17155: Número do modelo de fábrica
    D:Eixo de saída duplo
M: Freio adicional instalado
E: Encoder adicional instalado
LC:Motor de parafuso com motor de popa
Tipo de motor GC:Motor de parafuso de eixo passante
GD:Motor de parafuso de eixo fixo
GZ:Motor de fuso de esfera
ZK:Motor de eixo oco
SK: motor oco de movimento do eixo ZR
※ Para obter detalhes do produto, visite o site oficial www.kaifulL.net para
baixe informações 3D/2D e o manual do usuário.
Instalação do motor
dimensões
42:NEMA17
90:NEMA34
 60:NEMA24
Código do produto    
Taxa de redução MACR6:1:3,6  MAGR2:1:7,2
 MAA0:1:10
MA09:1:9
MAA8:1:18  MAC6:1:36
 MAA00:1:100
MAE0:1:50
Número de série    
※ Para detalhes do produto, visite o site oficial www.kaifullnet para
baixe informações 3D/2D e o manual do usuário.
Comparação de tipos de motores de passo
Vantagens/Tipos de Motor de Passo
Ímã permanente
Relutância Variável
Híbrido
Ângulo de passo
7,5° ou maior
1,8° ou menor
1,8° ou menor
Torque de saída
Moderado
Baixo
Alto
Torque de retenção
Sim
Não 
Sim
Taxa de pulso/velocidade
Baixo
Alto
Alto
Aceleração/Resposta
Lento
Rápido
Rápido
Barulho
Quieto
Alto
Quieto
Micropasso
Sim
Não 
Sim
Projeto
Simples
Moderado
Complexo

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